CDH-SL型升降止輪滑動式擋車器
￥985元
用途：
廣泛用于各種鐵路盡頭線終端，特別是地鐵、輕軌及城際軌道交通的庫內(nèi)鐵路盡頭線，以及車鉤隱藏在導流罩內(nèi)的新型動車組檢修庫盡頭線，作為線路終端的安全防護設(shè)備。是利用CDH型滑動式擋車器的阻尼器技術(shù)原理，對地鐵、輕軌、及城際軌道交通車輛前部限界較低的具體情況而設(shè)計的。解決了某些場合擋車器無法接觸車鉤的問題。其上部限界高度可自動升降，便于車輛前部較低零件的通過。是各種老式月牙形擋車器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
主要技術(shù)指標
1降下位置最高點距軌面高度：130mm，特殊需要也可按用戶要求設(shè)計。
2.升起位置最高點距軌面高度：430mm，特殊需要也可按用戶要求設(shè)計
3.弧面半徑：標準車輛R420mm，其它車輛按用戶要求設(shè)計。
4.允許車輛最高撞擊速度：15km/h
廣泛用于各種鐵路盡頭線終端，特別是地鐵、輕軌及城際軌道交通的庫內(nèi)鐵路盡頭線，以及車鉤隱藏在導流罩內(nèi)的新型動車組檢修庫盡頭線，作為線路終端的安全防護設(shè)備。是利用CDH型滑動式擋車器的阻尼器技術(shù)原理，對地鐵、輕軌、及城際軌道交通車輛前部限界較低的具體情況而設(shè)計的。解決了某些場合擋車器無法接觸車鉤的問題。其上部限界高度可自動升降，便于車輛前部較低零件的通過。是各種老式月牙形擋車器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
主要技術(shù)指標
1降下位置最高點距軌面高度：130mm，特殊需要也可按用戶要求設(shè)計。
2.升起位置最高點距軌面高度：430mm，特殊需要也可按用戶要求設(shè)計
3.弧面半徑：標準車輛R420mm，其它車輛按用戶要求設(shè)計。
4.允許車輛最高撞擊速度：15km/h
聯(lián)系方式
提示：聯(lián)系我時，請說明在濰坊信息網(wǎng)看到的，謝謝！
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